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    随着新能源车不限行、充电设施逐步完善等利好,许多摇普通指标无望的车主转向新能源车。但由于北京交通拥堵的形势比较严峻,新能源车也不能无限发展。1月28日,市交通委委员、新闻发言人容军曾表示,新能源车虽然是零排放,但数量太多也会造成道路拥堵。今年,经国务院批准,北京新能源车不用摇号,实行总量控制。纯电动车指标配置由3万辆增加到6万辆。

据中国物流信息中心提供的数据称,保守估算,2010年,中国货物运输总量75%是由公路承担的,过路过桥费占到了运输成本的35%到50%,其中就包括了大量的乱罚款乱收费部分。2011年,中国道路运输费用27000亿元,专家据此推算,公路罚款在3000亿元以上,这比中国最大的银行工商银行一年盈利还要暴利。种种传奇,最终成为民生与产业上的沉没成本:譬如一车几分钱一斤的蔬菜,被马路执法者几番打秋风下来,不卖几毛钱都没法回本。

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    “体育不同于娱乐,打造明星需要硬实力,不能完全靠包装。”张庆认为,或许中国体育会迎来一个一两年无巨星的真空期,但随着政策和资本对体育产业的关注,打造体育明星的路径正在多元化,“下一个巨星出现会是在国际化的运动领域,比如足球、篮球、网球等。”